百帆中通航空货运布局有新动向。据湖南省商务厅6月9日发布的消息，ZTO快运与湖南航空合资成立货运航空公司的项目正在沟通中。根据上述消息，ZTO快递集团副总裁金仁群在湖南省商务厅专题调度会上汇报了货运公司组建进展及落户长沙的相关政策需求。湖南航空相关负责人就后续业务和取得航空货运许可提出了建议，相关部门负责人就项目推进进行了交流。湖南省政府口岸办主任邓卫平在会上指出，中通货运航空选择落户长沙，将为长沙乃至湖南的航空货运发展提供有力支撑。湖南的区位优势、产业基础以及长沙黄花国际机场T3航站楼的建设，也将为中通货运航空、湖南航空在湖南的发展提供有力支撑。邓卫平表示，希望中通货运航空能够前瞻性布局，系统规划，一次性规划，分步实施，结合自身业务需求，深耕湖南，满足湖南及周边省市工业企业需求。湖南省各市县政府对中通货运航空落户长沙高度重视，将整合相应资源形成合力，加强沟通，满足企业合理诉求，加快落实中通货运航空落户长沙的相关政策。事实上，早在今年3月，湖南省省长毛伟明与中通董事长赖座谈时，就表示希望中通与湖南紧密合作，组建航空货运公司，支持湖南成为世界级货运集散中心。赖表示，湖南区位优势明显，营商环境持续优化，现代物流业发展势头强劲，为快递在湖南发展提供了广阔空间。？根据中通公布的信息，ZTO快递在湖南布局枢纽电商物流园，建成后将成为中通在全国的三大枢纽园区之一，从业人员3000人，营收约20亿元，纳税1亿元。据《中国邮报》报道，中通计划与湖南航空公司合作成立货运航空公司，填补湖南省的空白，促进黄花机场货邮吞吐量的增长和湖南自贸区外贸、外服等产业的发展。参加湖南省商务厅专题调度会的湖南航空，其主要运行基地在长沙黄花国际机场，运行基地在昆明、南京、无锡，机队规模为16架次。今年5月，金人群还专门调研了长沙黄花机场通用航空基地，表示ZTO快递集团非常愿意入驻长沙机场通航基地，与其他快递物流公司一起打造“航班+卡车”的物流新模式，逐步形成以长沙黄花机场通用航空基地为核心的区域性航空物流基地。目前快递公司在“空中优势”上的竞争日趋激烈，通过航空公司+机场建设的捆绑模式加强航空货运的布局。目前，顺丰在湖北鄂州投资的花湖机场已正式投入运营；京东物流成立的航空公司也正式开通航线，JD.COM也参与投资南通机场；YTO快递计划在嘉兴建立一个枢纽；中国邮政在江苏南京建有航空基地。“我们必须遵循联合舰队的模式，单靠这一领域很难有大的突破。”快递物流专家、冠硕资本CEO赵晓敏告诉界面新闻。在他看来，虽然布局航空货运的门槛很高，需要大量的资金支持，但目前的市场竞争已经很激烈。长期以来，我国航空货运主要由客机运载，同一架飞机上的客货量占航空货运量的90%以上，全货机数量很少。加快建立货运航空生态链，满足国际高端物流和应急物流服务需求，也成为我国新的发展格局下产业链供应链应变能力的要求。国家发改委和民航局联合发布的《关于促进航空货运设施发展的意见》提出，鼓励航空货运企业和快递物流企业打破所有制限制，加快培育具有国际竞争力的大型快递物流企业，以大型快递物流企业为主体，以其组建的货运航空公司为主要基地航空公司，参与专业化货运枢纽机场的规划、建设和运营。